欧洲作为全球汽车制造和销售的重要地区之一，是中国车企出海的重要目标市场。然而，欧洲汽车市场结构复杂、竞争激烈，不仅有本土品牌如大众、宝马、奔驰等燃油车长期占据主导地位，还有来自日韩、北美等地的国际品牌。随着全球环保意识的提高和能源结构的转型，新能源汽车市场逐渐崛起，成为各国汽车工业转型的关键领域。欧洲多国政府纷纷出台政策鼓励新能源汽车的发展，为自主品牌进入欧洲市场提供了良好的政策环境。

根据盖世汽车研究院《2023中国乘用车出口市场总结与展望》报告，2023年欧洲新能源市场各大派系之间的角逐异常激烈。德系以39.8%的份额排在第一，凸显出强大的市场统治力；美系、法系同样占据举足轻重的地位，分别以16.2%和14.7%的份额紧随其后；韩系和瑞典系也在积极抢占市场，份额占比不相上下。此外，自主品牌出海布局成效明显，市场份额达到了6.2%。具体到品牌，2023年欧洲新能源市场销量TOP10品牌的前三分别是特斯拉、大众和宝马，自主品牌上汽名爵以12.2万辆的销量成绩取得一席之地。

为了进一步拓展欧洲市场，提升自主品牌影响力，近期，上汽、比亚迪、零跑、奇瑞等自主品牌纷纷将本地化布局生产提上日程，包括投资建厂和成立合资公司开展国际业务等。随着全球新能源汽车市场的不断发展壮大，相信中国新能源汽车在欧洲市场的前景将更加广阔。