据外国媒体报道，在正在拉斯维加斯（Las Vegas）举行的CES 2024大会上，日本企业松下的汽车系统业务部门（automotive systems business ）发布了一个新的平台，该公司表示，新平台通过减少电子控制单元（ECU）的数量，可以使车载计算机变得更快、更轻。

松下汽车系统公司在一份声明中表示，该架构被称为高性能计算系统，它将多个ECU集成到一个核心中，用于处理驾驶支持和娱乐等车载功能。

在全球都在向电动汽车转变的过程中，汽车制造商正寻求在软件产品上与竞争对手进行区分，多家供应商都正努力在该领域为车企提供帮助。而且，电动汽车的普及还将推动“软件定义汽车”（SDV）的发展，即可通过OTA进行升级的汽车。

松下汽车系统表示，该公司的新系统名为Neuron，该系统通过消除冗余组件，有助于降低汽车的成本、重量和集成复杂程度。

松下汽车系统称，随着汽车越来越依赖软件，汽车系统必须通过软件升级来延长硬件的使用周期。汽车依靠硬件和软件计算平台来处理、共享、感知和分析数据，从而实现驾驶辅助功能。该公司的Neuron不仅支持软件更新和升级，还支持跨平台生命周期的硬件升级。

松下汽车系统美国分公司首席技术官Andrew Poliak表示：“通过与原始设备制造商合作，松下汽车系统设计了该系统，并且解决了业界遇到的一些最大的中央计算平台挑战，从而使驾驶体验与技术实现同步发展。Neuron最大限度地提高了车型的性能、安全性和创新性，并为车企提供了一个面向未来的SDV平台，满足几代人的出行需求。”