第三节 防滑差速器

一、防滑差速器的分类

防滑差速器按其工作原理可分为转矩敏感式防滑差速器、转速敏感式限滑差速器和主控制式防滑差速器。

二、转矩式防滑差速器

按其结构可以分为锥盘式、轮齿式和摩擦片式3种。

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三、转速敏感式限滑差速器

利用液体的粘性摩擦特性，即硅油的粘性摩擦特性感知速度差，实现差速器限滑作用。

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四、主动控制式限滑差速器

五、托森差速器

　　利用蜗轮蜗杆传动的不可逆性原理和齿面高摩擦条件，使差速器根据其内部内摩擦力矩大小而自动锁死或松开。

托森差速器常被用于全轮驱动轿车的中央轴间差速器，后驱动桥的轮间差速器，但通常不用于转向驱动桥的轮间差速器。