金属带式无级自动变速器
第五节 金属带式无级自动变速器
一、金属带式无级变速器（VDT-CVT）组成和工作原理
VDT-CVT是由金属带、主动工作轮、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成。工作轮由固定部分和可动部分组成，二者之间形成V形槽，金属带在槽内与工作轮相啮合。当工作轮的可动部分作轴向移动时，即可改变金属带与主、从动工作轮的工作半径，从而改变金属带传动的传动比。主、从动工作轮可动部分的轴向移动是根据汽车的行驶工况，通过液压控制系统进行连续地调节而实现无级变速传动的。
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二、金属带式无级变速器（VDT-CVT）的主要部件
1．金属带(下图左)
金属传动带是由多个(280～400片)金属片和两组金属环组成。
2．工作轮(下图右)
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3．液压泵
液压泵是液压控制系统的液压源，其常用的结构形式有齿轮泵和叶片泵，但近年来流量可控、效率较高的径向柱塞泵应用最多。
三、金属带式无级变速器（VDT-CVT）的控制系统
1．机械液压控制系统
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2．电子液压控制系统
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四、金属带式无级变速器（VDT-CVT）的结构实例
1．VDT-CVT的基本结构实例
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2．CVT与液力耦合器组成的无级变速传动系统
3．CVT与电磁离合器组成的无级变速传动系统
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4．CVT与液力变矩器组成的无级变速传动系统
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