活塞敲缸响的故障现象及原因
故障现象：
1、 活塞敲缸是指在工作行程开始瞬间（或当活塞上行时）活塞在气缸内摆动，其头部与缸壁相碰，发出声响。
2、 敲击声在怠速时明显，为“铛铛”响声。
3、 响彻云霄声随发动机温度变化而变化，冷车时较响，热车时响声较轻或消失。当突然加大油门时，就变成“磕磕”的敲击声。
4、 多缸敲击时，由怠速提高到中高速时，声响嘈杂无序。
故障原因：
1、 冷车启动时，由于活塞冷缩与气缸壁间隙较大，出现明显的敲击声，热机后活塞膨胀而与缸壁间隙减小，故响声弱或者说消失。
2、 若冷机时有轻微敲击声，热机后消失，可暂不修理。发动机热机敲缸显著，应送修。
1、 活塞敲缸是指在工作行程开始瞬间（或当活塞上行时）活塞在气缸内摆动，其头部与缸壁相碰，发出声响。
2、 敲击声在怠速时明显，为“铛铛”响声。
3、 响彻云霄声随发动机温度变化而变化，冷车时较响，热车时响声较轻或消失。当突然加大油门时，就变成“磕磕”的敲击声。
4、 多缸敲击时，由怠速提高到中高速时，声响嘈杂无序。
故障原因：
1、 冷车启动时，由于活塞冷缩与气缸壁间隙较大，出现明显的敲击声，热机后活塞膨胀而与缸壁间隙减小，故响声弱或者说消失。
2、 若冷机时有轻微敲击声，热机后消失，可暂不修理。发动机热机敲缸显著，应送修。
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