发动机动力不足的原因、诊断方法及解决措施
【故障原因】：柴油机功率不足的基本原因有：进气量不足、供油量不足、气缸压力不足。
1、进气量不足的原因：
① 空气滤清器过脏，使进气通道缩小
② 增压器压气压力下降、漏气、阻塞等
③ 排气管道积碳严重，使排气阻力增大
④ 配气不准时，气门间隙过大或过小
⑤ 气门弹簧折断，使气门关闭不严
⑥ 发动机温度过高
2、供油量不足的原因：
① 输油泵供油不足
② 喷油泵柱塞与柱塞套磨损漏油
③ 出油阀与阀座不密封
④ 喷油器喷油量不足，喷油雾化质量差
⑤ 柴油滤清器堵塞
⑥ 燃料系内有气
⑦ 供油拉杆与柱塞的装配不当
⑧ 喷油正时不当
3、气缸压力不足的原因：
① 活塞与气缸壁之间漏气
② 气门与气门座不密封
③缸盖螺栓拧紧力不足、气缸盖变形、气缸垫损坏漏气
④ 喷油器安装孔密封垫圈损坏漏气
【诊断方式：】
1、加大油门时，发动机转速提不高，为油路有故障。
2、启动发动机，中速运转，拆下一只缸上的喷油器观察喷油情况。如喷油无力且雾化不良，再拆下喷油泵进油管看出油情况。出油量充足，故障在高压油路；出油量少，故障在低压油路。
3、进气管冒烟，故障为进气门不密封。
4、排气温度较高，烟色发黑，一般为进气不足。
【解决措施：】
1、进气量不足的排除：检查进气系统，检修空气滤芯，调整气门脚间隙。
2、输油泵供油不足的排除：检查阀门和更换活塞、弹簧；检修漏气的进油接头；研磨不密封的阀门；
3、喷油泵供油不足的排除：出油阀不密封，应配套研磨或调换出油阀副；柱塞磨损漏油，调换柱塞副；调节拉杆调节不当，调整调节臂与拉杆的连接位置；排空供油系内空气。
4、喷油器喷油量不足或雾化不良的排除：拆开喷油器用柴油清洗干净，将针阀与阀体、针阀与阀座配对研磨或成对更换；调整调压弹簧压力；更换固定螺套；将针阀装入阀体时，应在干净柴油中进行并应在装配前检查针阀在阀体中的滑配情况；喷油器装配后应在喷油器试验台上试验调整喷油压力、喷雾质量、停喷干脆程度和喷雾锥角。
5、气缸压力不足的排除：检查气缸垫、检查活塞、检查活塞环、塘磨气缸、研磨气门、调气门间隙、检查调整配气相位等。
1、进气量不足的原因：
① 空气滤清器过脏，使进气通道缩小
② 增压器压气压力下降、漏气、阻塞等
③ 排气管道积碳严重，使排气阻力增大
④ 配气不准时，气门间隙过大或过小
⑤ 气门弹簧折断，使气门关闭不严
⑥ 发动机温度过高
2、供油量不足的原因：
① 输油泵供油不足
② 喷油泵柱塞与柱塞套磨损漏油
③ 出油阀与阀座不密封
④ 喷油器喷油量不足，喷油雾化质量差
⑤ 柴油滤清器堵塞
⑥ 燃料系内有气
⑦ 供油拉杆与柱塞的装配不当
⑧ 喷油正时不当
3、气缸压力不足的原因：
① 活塞与气缸壁之间漏气
② 气门与气门座不密封
③缸盖螺栓拧紧力不足、气缸盖变形、气缸垫损坏漏气
④ 喷油器安装孔密封垫圈损坏漏气
【诊断方式：】
1、加大油门时，发动机转速提不高，为油路有故障。
2、启动发动机，中速运转，拆下一只缸上的喷油器观察喷油情况。如喷油无力且雾化不良，再拆下喷油泵进油管看出油情况。出油量充足，故障在高压油路；出油量少，故障在低压油路。
3、进气管冒烟，故障为进气门不密封。
4、排气温度较高，烟色发黑，一般为进气不足。
【解决措施：】
1、进气量不足的排除：检查进气系统，检修空气滤芯，调整气门脚间隙。
2、输油泵供油不足的排除：检查阀门和更换活塞、弹簧；检修漏气的进油接头；研磨不密封的阀门；
3、喷油泵供油不足的排除：出油阀不密封，应配套研磨或调换出油阀副；柱塞磨损漏油，调换柱塞副；调节拉杆调节不当，调整调节臂与拉杆的连接位置；排空供油系内空气。
4、喷油器喷油量不足或雾化不良的排除：拆开喷油器用柴油清洗干净，将针阀与阀体、针阀与阀座配对研磨或成对更换；调整调压弹簧压力；更换固定螺套；将针阀装入阀体时，应在干净柴油中进行并应在装配前检查针阀在阀体中的滑配情况；喷油器装配后应在喷油器试验台上试验调整喷油压力、喷雾质量、停喷干脆程度和喷雾锥角。
5、气缸压力不足的排除：检查气缸垫、检查活塞、检查活塞环、塘磨气缸、研磨气门、调气门间隙、检查调整配气相位等。
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