活塞环敲击声的故障现象及原因
故障现象：
1、 发动机发出比较钝哑的“啪啪”响声，随着发动机转速的升高，声音也随之增大，并且变成较杂碎的声音。
故障原因：
1、 活塞环间隙过小，热机后膨胀，紧压在缸壁上面而卡死在气缸内。
2、 活塞环积炭过多，使边隙过小，甚至无间隙，端隙受积炭影响，无膨胀余地，以致活塞环卡死在气缸内。
3、 活塞环断裂。
4、 由于缸壁磨损，气缸顶部出现凸肩，重新调速连杆衬瓦后，使活塞环与缸壁凸肩相碰。
1、 发动机发出比较钝哑的“啪啪”响声，随着发动机转速的升高，声音也随之增大，并且变成较杂碎的声音。
故障原因：
1、 活塞环间隙过小，热机后膨胀，紧压在缸壁上面而卡死在气缸内。
2、 活塞环积炭过多，使边隙过小，甚至无间隙，端隙受积炭影响，无膨胀余地，以致活塞环卡死在气缸内。
3、 活塞环断裂。
4、 由于缸壁磨损，气缸顶部出现凸肩，重新调速连杆衬瓦后，使活塞环与缸壁凸肩相碰。
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