活塞销敲击声的故障现象及原因
故障现象：
1、 活塞销敲击声是上下双响（活塞每一工作行程上下各一次）声音较脆。
2、 由于燃烧不正常，柴油机“工作粗暴”迫使活塞与缸壁碰撞而敲缸。
3、 活塞与缸壁长期摩擦而磨损，相互间隙增大，在工作行程开始瞬间，活塞在气缸内摆动而敲缸。
4、 连杆弯曲或扭转等原因使活塞在气缸中偏斜不正，造成气缸不正常磨损，使活塞敲击缸壁。
故障判断：
1、 将机油加油口盖打开，用起子头抵触机油加油口一面的缸壁，将耳朵贴在起子木把上，如所触处活塞敲缸就可听到有震动的敲击声。
2、 逐缸断定油，采用逐缸断油的办法来确定敲缸的位置，如果断到某个缸时，声音明显地减小或消失，而当恢复供油时能听到明显的嗒嗒声音，说明是该缸的活塞敲缸。
3、 为了进一步证实该缸活塞敲缸，可以将该缸的喷油器卸下来，向气缸内加入少量CD15W/40柴油机油（起密封作用）。再装好喷油器，起动发动机，敲击声消失或减弱，运行一会敲击声再度出现，则证明是该缸活塞敲缸无疑。
4、 怠速时响声较大效清楚，突然加大油门时，响声也随之加大加快，高速时响声混浊不清，热机后响声甚至更大。
故障原因：
1、 活塞销与连杆衬套磨损过甚而松旷。
2、 活塞销与销座孔配合松旷。
3、 活塞销两端而与锁环碰击。
4、 润滑不良引起活塞销严重烧蚀。
1、 活塞销敲击声是上下双响（活塞每一工作行程上下各一次）声音较脆。
2、 由于燃烧不正常，柴油机“工作粗暴”迫使活塞与缸壁碰撞而敲缸。
3、 活塞与缸壁长期摩擦而磨损，相互间隙增大，在工作行程开始瞬间，活塞在气缸内摆动而敲缸。
4、 连杆弯曲或扭转等原因使活塞在气缸中偏斜不正，造成气缸不正常磨损，使活塞敲击缸壁。
故障判断：
1、 将机油加油口盖打开，用起子头抵触机油加油口一面的缸壁，将耳朵贴在起子木把上，如所触处活塞敲缸就可听到有震动的敲击声。
2、 逐缸断定油，采用逐缸断油的办法来确定敲缸的位置，如果断到某个缸时，声音明显地减小或消失，而当恢复供油时能听到明显的嗒嗒声音，说明是该缸的活塞敲缸。
3、 为了进一步证实该缸活塞敲缸，可以将该缸的喷油器卸下来，向气缸内加入少量CD15W/40柴油机油（起密封作用）。再装好喷油器，起动发动机，敲击声消失或减弱，运行一会敲击声再度出现，则证明是该缸活塞敲缸无疑。
4、 怠速时响声较大效清楚，突然加大油门时，响声也随之加大加快，高速时响声混浊不清，热机后响声甚至更大。
故障原因：
1、 活塞销与连杆衬套磨损过甚而松旷。
2、 活塞销与销座孔配合松旷。
3、 活塞销两端而与锁环碰击。
4、 润滑不良引起活塞销严重烧蚀。
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