副箱总成的装配

图124

图125

①在变速箱后壳上的副箱进油孔和范围档拨叉轴孔的环槽中装O形圈，并在O形圈处涂抹上润滑脂(见图124、125)

图 126

图127

图128

图129

②测量加纸垫后壳端盖之止口深度尺寸A(见图126)、后壳厚度B(见图127)、滚动轴承到导油环的距C(见图128)，按垫片厚度在A+B-C-0.1和A+B-C之间。用工装A129把里程表接头总成安装到位(见图129)

图130

图131

③用连接螺栓把变速箱后壳、导油环总成、轴承、选好的调整垫、输出轴后端盖连在一起，拧紧力矩41~51Nm，注意在最长的连接螺栓上涂足够的平面密封胶，以防螺栓处漏油(见图130)。

图132

图133

④在输出轴上用专用冲头A130把输出轴轴承63/22装到位，再用卡簧钳装上孔用卡簧(见图132)；在太阳轮垫片上涂润滑脂，把太阳轮垫片粘贴到输出轴上(见图133)。

图134

图135

⑤把行星轮轴油孔朝外、对准行星架上的弹性圆柱销孔并把行星轮装到位(见图134)；装上大小弹性圆柱销到位，注意大小弹性圆柱销的开口方向应相反(见图135)。

图136

图137

⑥把太阳轮垫片的凸起对准行星架上的卡槽卡到行星架上(见图136)，放上太阳轮，再依次装上行星轮垫片、滚子间隔片、行星轮、滚子、滚子间隔片、滚子、滚子间隔片、行星轮垫片（5个是相同的）(见图137)。

图138

⑦把输出轴和行星架上的标记线对齐合行星架总成，并用铜棒把输出轴装到位，转动行星轮，齿轮转动灵活(见图138)；在内六角螺栓的螺纹上涂乐泰271，拧紧内六角螺栓，拧紧力矩为135±10%。

图139

图140

⑧把齿圈支架装在内齿圈齿槽内(见图139)，卡上钢丝挡圈；装上轴承，卡上孔用弹性挡圈(见图140)。

图141

图142

⑨把齿圈组件装到行星架总成上，再装上隔套（隔套的大的内倒角朝下），用专用工具A107、A131把齿圈组件装到位，转动内齿圈，保证与行星轮啮合转动灵活(见图141)；依次安装装低档锥毂总成、同步环、同步齿座（注意齿座安装方向）到位(见图142)。

图143

图144

⑩用卡簧钳安装同步齿座的轴用卡簧挡圈(见图143)；安装同步滑套，注意同步滑套内孔上的凹槽与同步齿座的槽要对应(见图144)

图145

图146

11、依次把9套推块外弹簧、推块内弹簧和推块装到位，注意同步推快的方向，然后装上同步环(见图145)；在输出轴的有油孔齿槽上用标记笔画一条线，用高档锥毂的内齿缺一齿的地方对着标记线，并用专用工装A107、A131把高档锥毂装到位(见图146)。

图147

 图148

12、把范围档拨叉（有字的朝上）、拨叉摆快、范围档拨叉轴装到同步滑套上，注意范围档拨叉轴的位置（若此时低档锥毂总成上的传扭套漏在传扭板的上方，用冲头把传扭套冲到与传扭板平齐）(见图147)；把后壳总成装到行星架总成上，注意范围档拨叉轴要与后壳上的范围档拨叉轴孔对齐，然后把后壳总成装到位(见图148)。

 图149

图150

13、用专用工装把里程表蜗杆装到位(见图149)；用专用工装A132把输出轴油封装到位，注意油封的方向，并在油封的唇口处涂满润滑脂(见图150)。

图151

图152

14、在拨叉轴支撑销的螺纹上涂乐泰242，然后拧到后壳上并穿过范围档拨叉的销孔内，拧紧力矩195～215Nm(见图151)；用专用工装A107把法兰装到位，在装到位之前穿上传动轴螺栓(见图152)。
图153

图154
15、依次装上压板、大螺栓，把大螺栓拧紧，拧紧力矩不小于300Nm(见图153)；把范围档活塞总成（包括范围档活塞、内外O形圈）套在范围档拨叉轴上，在锁紧螺母内螺纹上涂乐泰271，拧在拨叉轴上，拧紧力矩为199~243 Nm(见图154)。

图155

图156

16、把范围档气缸纸垫、范围档气缸（带密封垫圈和压力开关）依次套到范围档活塞上，靠紧到变速箱后壳上，注意后壳上的凹槽要与范围档气缸上的进气口对应，用螺纹上涂乐泰242连接螺栓后壳范围档气缸固定于后壳上，拧紧力矩41~51Nm(见图155)；翻转副箱总成，用冲子A133把传扭套冲到宇传扭板平齐，注意传扭套上孔与后壳上的孔要对齐，还有传扭板的位置(见图156)；把螺纹上涂乐泰271连接螺栓拧到传扭套中的螺纹孔中，拧紧力矩73~89Nm。

图157

图158

17、用专用工装A134把轴承到底(见图157)，在行星架铆三个点，起到轴承轴向定位作用(见图158)。
副箱总成装完后，通过范围档气缸上的两个气孔测试范围档的换档情况，若换档灵活整个副箱总成就算装完了