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轮间差速及轴间差速气操纵
作者: 中国机电工程网    发布于:2022-10-28 09:34:03    文字:【】【】【
1 差速器的定义
汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。
汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧,如果汽车向左转弯,圆弧的中心点在左侧,在相同的时间里,右侧轮子走的弧线比左侧轮子长,为了平衡这个差异,就要左边轮子慢一点,右边轮子快一点,用不同的转速来弥补距离的差异。
如果后轮轴做成一个整体,就无法做到两侧轮子的转速差异,也就是做不到自动调整。为了解决这个问题,早在一百年前,法国雷诺汽车公司的创始人路易斯.雷诺就设计出了差速器这个玩意

2 差速锁的操作
驱动桥装有差速锁,当车轮打滑或陷入泥坑时,使用差速锁可以提高车辆的通过性。差速锁包括轮间差速锁和轴间差速锁两种。单桥只有轮间差速锁。
注意:HOWO后桥没有轮间差速锁!
(1)、4×2,6×2车型的轮间差速锁的操作
警告:只有在车辆直线行驶时,才能使用轮间差速锁!
a、差速锁的接合:只有在车辆处于停止状态,或低速(相当于人步行的速度)下直线行驶时,才能接合差速锁。
按下轮差开关。当轮间差速锁接合后,仪表板上的轮间差速锁指示灯亮。
警告:汽车行驶时,结合前必须分离离合器!
b、差速锁的脱开:放开油门,踩下离合器,按轮差开关的上部。当轮间差速锁脱开后,仪表板上的轮间差速指示灯熄灭。

(2)、6×4、6×6和8×4等车型的差速锁的操作
差速锁的操作原则:先接合轴间差速锁,再接合轮间差速锁。
a、 轴间差速锁
轴间差速锁:用来锁住第一和第二驱动桥间的轴间差速器。
a.1、轴间差速锁的接合:在车辆处于停止状态,或低速(相当于人步行的速度)下直线行驶时,才能接合差速锁。
按下轴差开关。当轴间差速器接合后,仪表板上的轴间差速锁指示灯亮。
警告:汽车行驶时,结合前必须分离离合器!
a.2差速锁的脱开:放开油门,踩下离合器,按轴差开关。当轴间差速器脱开后,仪表板上的轴间差速指示灯熄灭。
b、轮间差速锁
轮间差速锁,用来锁住第一和第二驱动桥间的轮间差速器。
警告:只有在车辆直线行驶时,才能使用轮间差速锁!
轮间差速锁的操作同4×2,6×2车型的轮间差速锁的操作

注意:
1、当轮间差速锁指示灯仍然亮时,车辆不能转弯和高速行驶。
2、车辆通过坏路面后,应立即接触差速锁,放开油门,踩下离合器,将差速锁翘板开关返回原位,开关上的指示灯及仪表板上的指示灯熄灭后,差速锁的作用即解除。
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