从动盘和扭转减振器结构图
1、从动盘的结构和组成
从动盘主要由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂组成。
桑塔纳轿车分开时弹性从动盘 Valeo 430膜片离合器使用的从动盘
从动盘主要有以下几种结构形式。
（1）整体式弹性从动盘
其特点是从动盘本体是完整的钢片，并开有T形槽，摩擦片直接铆接在从动盘本体上。
（2）分开式弹性从动盘
特点是从动盘本体上铆接波形弹簧片，摩擦片铆接在波形弹簧片上。由于波形弹簧片比从动片薄，容易得到较小的转动惯量，另外波形弹簧片的刚度通过挑选可保证一致。
（3）组合式弹性从动盘
特点是靠近压盘的一面铆有波形弹簧片，靠近飞轮的一面没有。这种结构的转动惯量大，但强度较高，传递转矩的能力大。 应用：中、重型货车。
2、带扭转减振器从动盘的构造和工作原理
（1）带扭转减振器从动盘的构造
（2）带扭转减振器从动盘的工作原理
带扭转减振器从动盘的动力传递顺序是：从动盘本体→减振器弹簧→从动盘毂。
（3）变刚度扭转减振器从动盘的特性
变刚度扭转减振器从动盘的特点是用两组或两组以上刚度不同的减振器弹簧，装在长度尺寸不同的窗口内，利用弹簧先后起作用的方式获得变刚度特性。
新闻详情
