ECU 常见故障分析
一、ECU 对角线电压低
电路图
【诊断步骤】
1. 检查保险丝F27、F28
(a). 关闭总电源。
(b). 检查驾驶室内保险丝盒保险丝：F27、F28 (15A)
检查结果是否正常？
是 > 去步骤2
否 > 检修保险丝线路，更换额定容量保险丝
2. 检查蓄电池电压
(a). 检查蓄电池电压，参见第53 章 蓄电池- 蓄电池，检测调整。
(b). 检查充电电压，参见第19 章 充电系统- 充电系统，检测调整。
检查结果是否正常？
是 > 去步骤3
否 > 更换蓄电池或发电机
3. 检查ABS 控制单元供电线路
(a). 点火开关置于ON。
(b). 检查ABS 控制单元接插件Z011 针脚7、针脚8 与接地之间的电压。
电压标准值：蓄电池电压
检查结果是否正常？
是 > 更换ABS 控制单元
否 > 检修ABS 控制单元供电线路
二、 ECU 对角线1 或2 过电压，所有阀失去作用
【诊断步骤】
1. 检查ABS 控制单元电源线路
(a). 起动发动机。
(b). 使用万用表测量ABS控制单元接插件Z011针脚7、针脚8 与接地之间的电压。
电压标准值：24 V ＜充电电压＜ 30 V
检查结果是否正常？
是＞更换ABS 控制单元
否＞检修充电系统
三、ECU 内部故障
【诊断步骤】
1. 检查ABS 控制单元电源线路
(a). 起动发动机。
(b). 使用万用表测量ABS控制单元接插件Z011针脚7、针脚8 与接地之间的电压。
电压标准值：24 V ＜充电电压＜ 30 V
检查结果是否正常？
是＞去步骤2
否＞检修充电系统
2. 读取故障码
(a). 清除故障码。
(b). 读取故障码。
检查故障码是否反复出现？
是＞更换ABS 控制单元
否＞系统正常
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