什么是OE编号？OE是什么?
在汽车制造业发达的国家，每个汽车生产厂为方便对零部件进行管理，对每种车型的每个零部件都采用不同的编号来区别分类，这个编号就是OE编号。
每个OE厂商都有不同的编号规则。比如：F1DU-10300-AD是FORD福特的编号，0-124-325-003是BOSCH博世的编号，10479923是DELCO德科雷米的编号。
每个OE编号对应唯一的产品，但同一个产品，因为装配在不同的车型上，从而有可能有几个不同的OE编号。
OE厂商列表如下：
ACDELCO ACURA ALFA ROMEO AM GENERAL AUDI AUSTIN
BLUEBIRD BMW BOBCAT BOSCH
CATERPILLAR CAV CE NIEHOFF CHEVROLET CHRYSLER CITROEN CRUSADER CUMMINS
DAEWOO DAIHATSU DELCO DELPHI DUCELLIER
FEMSA FIAT FORD GENERALMOTORS
HINO HITACHI HONDA HYUNDAI
IMPERIAL INTERNATIONALHARVESTER ISEKI ISKRA ISUZU IVECO
JAGUAR JEEP-EAGLE JOHN DEERE
KIA KOKUSAN DENKI KOMATSU KUBOTA
LADA LANCIA LANDROVER LEECE-NEVILLE LEYLAND LUCAS
MAGNETIMARELLI MANDO MASSEY FERGUSON MAZDA MERCEDESBENZ MERCURY MARINE MITSUBA MITSUBISHI MITSUBISHI HEAVY IND MITSUBISHI
MOTORS MOTORCRAFT MOTOROLA MUSTANG
NIKKO NIPPONDENSO NISSAN
OPEL PAL MAGNETON PARIS RHONE PEUGEOT PORSCHE PRESTOLITE
REMY RENAULT ROLLSROYCE ROMANIAN
SAAB SAMSUNG SATURN SAWAFUJI SEV SIERRA SKODA SSANGYONG STERLING
SUBARU SUZUKI
TARASOV WORKS THERMO KING TOYOTA
VALEO VISTEON VOLKSWAGEN VOLVO WORLDWIDE YAMAHA YANMAR
部分常见OE厂商资料 :
为什么用OE编号搜索最方便？
通过OE编号可以查询出该产品的类型（发电机、起动机还是电机的零配件），具体的性能和详细参数，也可以知道该电机应用的具体汽车品牌、车型系列、出厂年代，以及对应的发动机的具体型号。
因此无论是最终用户或经销厂商想查询/购买/销售发电机，还是一个生产厂商想开发/生产发电机，都必须知道相对比较准确的编号，这样可以快速查询详细参数，方便和客户或供应商交流，同时最大程度地避免错误。
与国际接轨采用标准OE编号是中国汽车电机行业今后必然趋势，但现在国内有些发动机厂所配套使用的发电机，根本找不到编号（如长安面包车的发电机），而且这些发电机的衍生型号特别多，往往严重影响该类产品的生产和商贸交易。
国内发电机的国标编号规则如何？有什么缺陷？
国标交流发电机的型号和命名规则，根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-93《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机型号组成如下：
- 产品代号
产品代号用中文字母表示：
例：JF——普通交流发电机
JFZ——整体式（调节器内置）交流发电机
JFB——带泵的交流发电机
JFW——无刷交流发电机 - 电压等级代号
电压等级代号用一位阿拉伯数字表示：
例：1表示12V系统
2表示24V系统，6表示6V系统 - 电流等级代号
电流等级代号也用一位阿拉伯数字表示，其含义如下表所示：
1 —— 10~19A；
2 —— 20~29A；
3 —— 30~39A；
....
8 —— 80~89A；
9 —— 所有>=90A; - 设计序号
设计序号用1～2位阿拉伯数字表示，表示产品设计的先后顺序。 - 变形代号
交流发电机以调整臂位置作为变形代号，从驱动端看，调整臂在左边用Ｚ表示，调整臂在右端用Ｙ表示，调整臂在中间不加标记。
由于国标缺少更详细的参数，因此一个国标并不能完整描述发电机的所有详细信息。比如JFZ181，只能告诉我们是“整体式（调节器内置）交流发电机，12V，80A~90A或800W~900W”。因此国标只能起到参考作用，与国外的汽车厂商沟通交流以及贸易过程中，仍然少不了OE编号。
