主要依据有两个方面：
一是拖动系统的惯性所决定的。 在变频器的输出频率上升的过程中，电动机转子的转速能否跟得上频率的上升。如果加速时间预置得较短，变频器输出频率上升较快，而拖动系统的惯性又较大，则电动机转子的转速必将跟不上频率的上升，导致旋转磁场与转子间的转差增大，电动机的电流也必增大。所以，只有在拖动系统能够跟得上频率上升的情况下，才能将加速过程中的电流限制在额定电流上下。
二是生产机械的要求。（1）要求缩短加、减速时间者。由于拖动系统的加速过程属于不进行生产的过渡过程。因此，部分生产机械从提高劳动生产率的角度出发，要求尽量缩短加速时间和减速时间。（2）要求延长加、减速时间者。某些机械本身的惯性不大，但从加、减速过程力求平稳的角度出发，要求适当延长加、减速时间。
总之，在预置加、减速时间时，既要注意拖动系统惯性的大小，又要考虑生产机械对过渡过程的要求。