在生活中，开车的朋友越来越多，不同的人掌握的开车技巧也不一样。有的人在开车时注重车速，觉得开的越开越显示其高超的驾驶水平 。其实不然，正确评价一个驾驶员的驾车水平怎么样，不在于开车的速度，而是在于驾驶员在紧急情况下能更好地运用刹车，将车停稳，而不是一味的追求速度。下面就让我们了解一下刹车技巧吧。

　　跟车时如何刹车

　　在驾校学车时教练都会教一些基础的刹车知识，但是具体情境下的刹车技巧也只有驾驶员自己总结了。比方说在跟车的情况下我们该如何刹车，有经验的老司机都知道跟车时要与前车保持安全距离，不能跟得太紧，防止前方车辆紧急刹车时发生碰撞。所以跟车时刹车技巧是缓踩刹车踏板，力度缓慢持续加大，踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整。

　　如果遇到前方车辆忽然刹车时，不要惊慌要立即跟随前车刹车，当速度降到与前车的速度基本一致时，就可以不用再踩刹车踏板。但是也不可放松警惕，要持续观察前车的速度变化，前车刹车，你要紧随其刹车;如果前方车辆加速行驶，你就可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，保持与前车同样的车速。

　　还有一方面值得大家的注意，就是开手动挡车的车友们，不仅要关注与前车的车距，还要在刹车时准确的换挡。所以开手动挡车的朋友在刹车后要注意车身的抖动和车速的变化，及时换挡，保持档位与车速的平衡，防止因为操作不当造成熄火而引起交通堵塞。

　　刹车时车辆跑偏的原因

　　比较常见的就是刹车时车辆跑偏的情况，这是由于轮胎两侧刹车力度不同意造车的。而为什么会刹车力度不同，其一可能是因为两侧胎压不同，胎压低，轮胎和地面接触的面积大，摩擦力也大，刹车时就会朝着胎压低的一侧跑偏。

　　其二可能是因为刹车片磨损达到一定程度，在刹车时你会听到刺耳的“吱吱”声。更甚者就是跑偏一侧的刹车油管漏油、制动分泵故障或者某一个卡钳不能正常工作。

　　刹车刹不住的原因

　　有时候还会遇到这种情况：刹车踩着软绵绵的，即使随时准备刹车，也会觉得刹不住。这种情况一般是刹车管路进入了空气，去修理店重新排气就能解决。如果您的车车龄在5年左右或者平时保养也不是特别仔细的话，也可能会是制动油管的接头处有轻微的渗油，或者是由于制动蹄块破损造成的刹车偏软。

　　除了刹车变“软”，制动踏板变硬也是一个常见的问题。当我们车上的真空助力泵损坏，或者真空管泄露的时候，刹车踏板就会变硬，不仅踩不动，而且刹车效果也会大大减小。

　　真空管泄露是由于频繁踩刹车导致的，所以尽量避免猛并线，猛踩刹车，文明驾车，这些良好的驾驶习惯并不是一个口号，而是实实在在的能给爱车及自己带来好处的。

　　刹车失灵的情况

　　导致刹车失灵最常见的原因就是制动主缸内的密封圈老化，刹车油泄露;并且刹车油变质、混入空气导致的刹车踏板的自由行程过大，刹车块磨损严重等原因也能造成刹车失灵。制动主缸的内部的进油口和补偿口堵塞，也可能导致刹车失灵。

　　总体来说刹车跑偏，刹车偏软，最终都可能导致刹车失灵，危险性不言而喻。所以日常生活中要养成检查胎压的习惯，并检查轮胎有无破损，及时将缝中的异物清理干净。当然仔细观察、聆听刹车时的声音和反馈也同样重要，检查制动蹄块的磨损情况就是其中之一。

　　刹车有哪些技巧

　　上坡的时候对于手动挡的车一般要先降挡，以便获得足够的驱动力。上坡路刹车的时机与平路上差不多，但由于车身重量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。不过山路行车要更注意与前车的距离，要比平路时稍稍增大车距。

　　相比较而言，山路下坡制动就复杂一些了。因为不但要用刹车系统，还要利用发动机制动。这里比较关键的地方就是下坡的初期不能迅速升至高档，这样才能利用发动机制动。另外，下坡时特别是长坡不要长时间踩刹车，这样容易导致刹车盘和片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，采用低档位下坡是必须的，一般来说采用3-4挡就可以了。

　　如果你不是为了去赛车，练好常用的刹车技术并不太难，关键是要做有心人，克服心理障碍，为了自己和他人安全着想，请练好你的刹车。