白色汽车难“伺候”

　　事实上，坊间有关白色车各种难“伺候”的说法由来已久。不耐脏、会泛黄、补漆色差特别明显等等。

　　因为据权威机构最新发布的一份全球汽车车身颜色统计报告显示：全球范围内，有四分之一的车辆为白色，超过黑色与银色位居第一。具体到亚太地区，这个比例还略高些。这已是白色车第三次蝉联此份车身颜色统计报告的冠军宝座。平均四辆车中就有一辆是白色，跟刘刚有类似烦恼的车主，一定不在少数。

　　白色车，尤其是新车到手时好看，这是很多车主的共识;可同时白色车也最难“伺候”，这同样没什么异议。于是，坊间就流传着各种跟白色车有关的说法：比如，碰了擦了，修补后的色差会比其他颜色的车更明显;又比如，到了一定年份，白色车漆必定泛黄，到时难看得要命。这些事关“面子工程”的问题，对于刚买车或者特别在意细节的车主们来说，简直难以容忍。

　　真是如此?汽车美容专家王远洋老师马上来帮你看看口口相传的若干说法到底对不对。

　　说法一：白色车补漆色差更明显

　　事实：珍珠白修补相当考验技术

　　车在路上跑，哪有不刮不蹭的。当伤口大到伤及底漆，或者非常影响观瞻时，便需要修补。

　　王远洋老师这样解释“说法一”的原因：与其他颜色车漆相比，白色的覆盖力相对较弱，对底漆要求更高，喷涂厚度也有非常严格的标准。其中，尤以修补珍珠白“最有难度”。

　　近年来，作为最受欢迎的车漆颜色，白色家族的队伍也在不断壮大。乳白、米白;磨砂、高亮……珍珠白，正是其中一种。与其他白色漆不同，作为一种金属漆，珍珠白中添加有金属粒子，比如铝粒。这使得它比普通素色漆更难调配。

　　“手艺不精的技术人员喷出来，肯定会有十分明显的色差，要不就是珍珠粉看起来不够均匀，没有原车漆的感觉。”王远洋老师说。

　　所以，如果要修补珍珠白，找技术精湛的师傅出手，才能最大程度地减少色差。

　　说法二：有些年份的白色车漆必定泛黄

　　事实：保养得当可延缓发黄时间

　　走在大街上，时而会看到一些上了年份的白色车驶过，车身表面泛黄。这不仅有碍美观，也会影响它今后在二手车市场上的行情—同样的车龄，泛黄车显得更旧。

　　白色车发黄的原因有很多，主要与天气的变化及日常保养情况有关。阳光紫外线的照射，是漆面氧化的罪魁祸首。再加上现在空气中的污染，诸如废气、灰尘、雨水泥浆等，都与汽车表面接触，影响色泽的保持。

　　在空气污染严重的城市里，如果车主不太注意车身保养，通常一年半左右白色车漆会开始发黄。“南京的天气，2年左右。”汽车美容经验丰富的王远洋老师说。“如果日常保养得当，可延缓泛黄出现的时间和程度。”王老师口中的保养得当是指：勤洗车，减少太阳暴晒的机会，能停室内车库的就不要停在露天。

　　在车辆还是全新状态时，则可通过打蜡、封釉等美容处理，减少车漆与空气直接接触的机会。若车身已开始变黄，恢复原貌可以试试抛光。除去漆面氧化层后，色泽暂时会恢复到新车时的状态。

　　说法三：白色车身特别容易沾染脏物

　　事实：只是更显眼而已

　　事实上，白车沾染脏物的概率与其他颜色车身几乎一样，只不过肉眼看起来更明显。

　　王远洋老师归纳了几种容易附着在白色车身上、又最难以清洗的脏物。

　　油烟灰尘混合物：如果将车停在大排档附近或商务大楼、酒店厨房背后，恰逢空气里的湿度大，几天不洗车的结果就是油烟灰尘混合物化身一个个小黑斑点，牢牢附着在车身上。车主刘刚的车子就是这种状况。

　　普通的洗车无法彻底去除这种小黑斑点，可以尝试使用柏油清洁剂，再打点蜡形成保护层。王老师的建议是，白色车清洗要比其他颜色的车稍勤快些，最好能一周一次。

　　粉尘：停车的场地，附近刚好是建筑工地，或有装修项目在进行。装修涂料、粉尘等，容易沾上车身。解决方法为漆面抛光或使用去污泥。

　　水痕印，也称水斑，这种暗暗斑迹的出现，是因为下雨后没能及时洗车，再加上车身原本就有的油污、灰尘，便会形成垂直向下的水痕。空调外机滴下的水，也有类似效果。它同样难以清除，需做抛光处理。所以，雨雪后最好能及时擦净车身，减少雨水、雪水、污物停留在车漆表面的时间。