怎么通过第四次工业革命来提升我们自己。关键词是通过智能制造，我们的产品怎么通过智能制造，怎么成为一个智能产品以及智能服务，我们现在在做无人驾驶的试验。
现在正在高速公路，在城市做测试。我相信未来很快，最起码会分三个阶段，现在我们解决的是辅助驾驶，现在女士开车都不用担心。接下来是半自动驾驶，我们可能是固定地方接送，然后是全自动驾驶。以后共享汽车，大家不用自己买车了，直接通过共享汽车，它会自动接你。

传统的企业想转变的话，可能就是通过智能制造和智能的产品，这是很好的机遇。同时也带来很大的挑战，大家知道以后人工智能化了，机器人，效率提高，但是带来的智能汽车很多问题，包括实体经济。比如说网络安全的问题，比如说道德的问题，因为智能驾驶同时发现有一个老人和小孩，你设计的是撞谁，人要设计好。

还有一个很大的挑战就是就业的问题，去年达沃斯的时候，我今年也去了。专门有一个未来就业的报告，可能第四次工业革命以后，对就业有很大的影响，因为自动化了、智能化了，它的报告未来五年可能会消失700万岗位，这也是很大的挑战。

还有一个挑战就是我们的规模成本问题，智能化要有大的投入，没有大的产出，也可能会增加成本。我们人力成本高了，前一段时间我在北京参加中国发展论坛，大家认为中国的成本，可能招一个工程师比美国贵，其实我们招很多工程师是从美国招回来的。在底特律招汽车人才，包括新能源汽车，商电核心技术的人才，我们现在招很多人才肯定比美国条件好，为什么他要过来，现在成本慢慢在增加。

主持人：我想追问一个问题，你认为汽车工业是第四次工业革命中间它依然是一个非常重要的产业吗？另外现在很多都说互联网造车，颠覆传统产业，你刚才说自己是一个传统制造行业，你会被颠覆掉吗？

曾庆洪：我相信会有一个过程，特别是第四次工业革命以后，肯定会有一个大的颠覆，包括人类的社会生产、分配、服务、消费等等，可能会出现一个颠覆。大家想像一下，都智能化了，我想很多行业都会出现大的变革。作为汽车行业，毕竟汽车还是汽车，各位嘉宾说互联网+，我认为还是应该车+互联网，毕竟还是个车。现在是移动工具，以后可能是移动终端的工具，毕竟还是移动工具。

我认为要颠覆的话，我想应该是互相共享，包括达索，你们搞AR、VR，我们现在设计也应用了达索的技术，就是模拟现实，虚拟设计。我们先是模拟设计和仿真设计，然后再做样品，然后做试验。结果两个数据可以告诉大家非常的吻合，太可怕了。

现在设计的东西，包括3D打印，我们做的东西，从开始的模拟到现实，做出来的东西完全是一样的。我相信今后传统的企业应该跟我们在座的有3D模拟技术的，包括有绿色的，我们希望今后在绿色方面、新能源汽车方面也有发展。我认为今后的第四次工业革命应该是共同发展、协调发展。