当离心泵壳内存有空气‚因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而‚贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内‚即离心泵无自吸能力‚使离心泵不能输送液体‚此种现象称为“气蚀现象”。

　　离心泵气蚀现象解决措施：

　　一、提高离心泵本身性能

　　1、改进离心泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积;增大叶轮盖板进口段的曲率半径‚减小液流急剧加速与降压;适当减少叶片进口的厚度‚并将叶片进口修圆‚使其接近流线形‚也可以减少绕流叶片头部的加速与降压;提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失;将叶片进口边向叶轮进口延伸‚使液流提前接受作功‚提高压力。

　　2、采用双吸叶轮‚让液流从叶轮两侧同时进入叶轮‚则进口截面增加一倍‚进口流速可减少一倍。

　　3、采用前置诱导轮‚使液流在前置诱导轮中提前作功‚以提高液流压力。

　　4、设计工况采用稍大的正冲角‚以增大叶片进口角‚减小叶片进口处的弯曲‚减小叶片阻塞‚以增大进口面积;改善大流量下的工作条件‚以减少流动损失。但正冲角不宜过大‚否则影响效率。

　　5、采用抗气蚀的材料。实践表明‚材料的强度、硬度、韧性越高‚化学稳定性越好‚抗气蚀的性能越强。

　　二、改善进液装置气蚀余量的措施

　　1、增加离心泵前贮液罐中液面的压力‚以提高有效气蚀余量。

　　2、减小吸上装置泵的安装高度。

　　3、将上吸装置改为倒灌装置。

　　4、减小离心泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路‚减小管路中的流速‚减少弯管和阀门‚尽量加大阀门开度等。

　　离心泵最易发生气蚀的部位有：

　　1、叶轮曲率最大的前盖板处‚靠近叶片进口边缘的低压侧;

　　2、压出室中蜗壳隔舌和导叶的靠近进口边缘低压侧;

　　3、无前盖板的高比转数叶轮的叶梢外圆与壳体之间的密封间隙以及叶梢的低压侧;

　　4、多级泵中第一级叶轮。

　　在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外‚还会产生噪声和振动‚并导致泵的性能下降‚严重时会使泵中液体中断‚不能正常工作。所以预防气蚀的发生，提前做好装置的改进。