叶轮和大口环磨损，引起配合间隙的变化，当间隙超过一定值时，水泵效能急剧下降，同时伴有较大的振动、噪声，此时必须进行修理。这种损坏所间隔的时间一般与水泵的运行时间成正比，一般可采用计划性预防检修方式。

　　一般来说，泵以位于中间部位的叶轮最易磨损 ( 首级叶轮材料为合金铸钢，其他叶轮为铸铁制作 ) ，且大口环磨损较重，叶轮入口外径磨损较轻，此时，可将叶轮入口外经在车床上稍加切削，或用砂布打磨光滑，然后根据修理后的叶轮入口外径，更换新口环，达到原有的配合要求。为提高维修效率，在修理过程中对相配合的口环与叶轮做出标记，以防混淆而增大维修量。

　　当叶轮入口外径磨损较大时，可用堆焊、电镀及喷焊修理方法修复，堆焊时，应选用同质焊条堆焊，堆焊后一定要注意对焊区的保温防止白口组织的出现，然后在车床上车削或磨床上磨削达到规定尺寸。当叶轮入口处外径严重磨损或断裂时，此时已失去修复价值，更换新件即可。

　　检修过程中，除注意外部磨损外，还应注意叶轮内部堵塞情况。由于矿井水中会有很多杂质，如小木块、树皮、小煤块等。常常卡在叶轮的流道内，影响水泵流量和效率，这种情况多发生在第一、二级叶轮，必须加以清除。在修理过程中需要保证的几个间隙为大小口环间隙为0.4～0.5 mm，水轮出口外经和导翼入口内经的配合间隙为0.8～1.2 mm，平衡盘尾套外经和串水套内经的间隙为 0.8～1.0 mm。