滚珠轴承的保持架兜孔一般是圆形的。如果是滚子轴承的话，采用方形保持架兜孔还可以理解，但滚珠轴承的兜孔呈方形，按常规来说很难想象。

　　那么，新轴承的保持架兜孔为何要采用这种非常规的形状呢?提示一下，该轴承与原产品相比，高速旋转性能大幅提高了约50%。

　　答案是为了抑制温度上升。

　　将保持架兜孔改成方形之后，可以抑制轴承温度的上升。轴承究竟能够在多大程度上承受高速旋转，温度是决定这一性能的因素之一。旋转速度越快，摩擦热量也会导致温度上升越快，因此采取措施来抑制温度上升至关重要。

　　将兜孔形状设计成方形，可以获得两大抑制温度上升的效果。其中之一是润滑性能提高所带来的效果。与球形转动体之间的间隙变大之后，可以增加油气润滑方式(通过空气来运送润滑油并提供给轴承内部的方式)在单位时间内供应润滑油的量，从而提高冷却效果。

　　另一个是抑制发热量的效果。这是因为转动体与保持架的接触面积会减小。圆形保持架兜孔会导致接触面呈圆弧状变长。而方形保持架兜孔因端面为平面，只会在轴承的轴方向和旋转方向上分别与转动体有一个接触点。