农用柴油机出水温度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃烧，机油粘度大，加大了运行阻力，因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。

　　掩护最佳供油前角

　　以最常用的195型柴油机为例，其供油提前角的最佳角度为16度－20度。当柴油机利用一段时间后，因为磨损，供油提前角就会淘汰，造成供油时间过晚，耗油大增。故应包管供油角处于最佳角度。

　　包管呆板不漏油

　　柴油机输油管常因讨论面不屈、垫片变形或破坏而存在毛病征象。处理步伐是：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管讨论；增设柴油采取装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。

　　油料用前举行净化

　　柴油机的妨碍有一半上面出自供油体系。处理步伐是：买回的柴油搁置沉淀2－4天再利用，可沉淀98％的杂质；如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。

　　转变“大马拉小车”做法

　　机井上常用“大呆板带小水泵”。实际上是一种浪费。革新步伐：恰当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的环境下提高水泵转速，使流量、扬程增长，到达节能目的。

　　调解喷油器的喷油压力

　　195型柴油机喷油器的喷油压力120＋5公斤／平方厘米。当喷油压力低于100公斤／平方厘米时，燃油斲丧量增长10－20克／千瓦小时，可直接用比力法查抄与调解喷油泵上的压力。