统计数据表明：带式输送机维修费用中。输送带的费用占主导地位。因此，在带式输送机运转中加强对输送带的维护，减少故障，是提高输送机寿命，降低运输成本的一项重要措施，。

　　实践表明：在运输中输送带的更换大多是由于输送带损伤造成的，合理判定并设法延长输送带的使用寿命，对保证安全生产，降低运输成本具有重要的现实意义。

　　输送机输送带为什么会损伤?

　　1、载机与带式输送机机尾搭接高度不够,或机尾缓冲托辊失去弹性,大块的物料从转载机上落下,形成较大的冲击力而撞破输送带的上覆盖层,甚至破断带芯,形成窟窿。特别是当物料中夹带尖锐物体,如刮板等,很容易划破输送带,造成输送带纵向撕裂。
　　2、边磨损。主要塬因是由于胶带跑偏,引起胶带与机架摩擦,产生带边拉毛开裂。带边最容易损坏,因为它面积小,不耐磨。带边磨损后,水从破损处浸入,日久天长,帆布层会逐渐腐烂。

　　3、送带搭接不符合要求。如接头不齐,不平不直,造成输送带受力不均匀而破裂。

　　4、送带制造质量差或使用保管不当。如地面使用的胶带,夏季长期在烈日下暴晒,冬季胶带表面积水结冰造成胶带质变硬提前老化等。另外,使用中由于胶带张紧力过大或者胶带铺设距离过短,挠曲次数超过限值,也容易使胶带提前老化损坏。

输送带损伤了该怎么修补?

　　1、表胶粘合

　　这种方法适用于输送带保护层破损,面积不大,带芯层损伤较轻的情况。具体的步骤是:

　　(1)仔细观察输送带的损伤程度,确定修补形状、范围和大小。

　　(2)用尖刀按确定的修补范围将覆盖层划开并撕去。

　　(3)用砂轮或木锉打磨需粘合面,使之具有一定粗糙度。

　　(4)用毛刷将配好的粘和剂均匀地涂在胶带打磨处,风干20 min左右。

　　(5)将覆盖层粘和带裁成修补处的形状,放在粘和位置,然后用木锤均匀地敲打,直到粘合严密。

　　2、 裂缝固强

　　输送带裂缝通常有2种：(1)明显易见的;(2)隐形的。

　　明显的裂缝容易发现，裂缝的长度和深度可以直接观察或测定。而隐形的裂缝则是指表胶完整而帆布芯已断裂的损伤，这种裂缝往往在质量较差或使用久的输送带上出现。隐形裂缝不易辨别，仔细观察才能发现胶面下凹并有细小裂缝。裂缝的修补可沿裂缝的长度或隐形裂缝的范围打上板式输送带卡子来修补(如下图所示)。
3、 窟窿挖补

　　输送带出现窟窿可采用挖补法。首先将损坏处挖去一方快，然后裁切一块同样尺寸的胶带片填补窟窿，沿方块四周用板式输送带卡子卡好(如下图)。补上去的输送带片可以在用过的旧胶带上截切,但要与使用胶带同样规格尺寸,帆布芯的经纬线方向要与使用胶带一致。