一、密封元件的常见液压故障及排除方法

     1 挤出间隙，该故障产生的原因和排除方法如下:
     1)压力过高，应调低压力；
     2)间隙过大，应检修或更换；
     3)沟槽尺寸不合适，检修或更换；
     4)放入状态不良，应重新安装。
     2 老化开裂，该故障产生的原因和排除方法如下:
     1)温度过高，检查油温，查找原因;
     2)时间太长，自然老化，应更换新件;
     3)低温硬化，应查明原因，加强润滑.
     扭曲，该故障产生的原因为横向负载作用所致，应采用挡圈加以消除
     3 表面磨损损伤，该故障产生的原因和排除方法如下:
     l)配合表面运动摩擦损伤，检查油液杂质，配合表面加工和密封圈质量;
     2)装配时切破损伤，应修理或更换;
     3)润滑不良造成磨损，查明原因，加强润滑.

     4 损坏粘着、变形，该故障产生的原因和排除方法如下:
    l)压力过高负载过大工作条件差，应增设支撑圈或挡圈;
    2)密封件质量差，检查密封件质量;
    3)润滑不良，加强润滑;
    4)安装不良，重新安装.
    5 膨胀
    l)与液压油不相容，应更换液压油或密封圈;
    2)被溶剂溶解，应防止与溶剂接触;
    3)液压油老化，应更换液压油.
    6 收缩，该故障产生的原因和排除方法如下:
    1)与油液不相容，更换液压油或密封圈;
    2)时效硬化或闭置干燥收缩，应更换密封件.

    二、 滤油器常见故障诊断
    滤油器常见故障及排除方法如下:
    1)滤油器滤芯变形，原因是滤油器本身的强度不高或有严重堵塞，应过滤或更换油液并更换高强度滤油器;
    2)烧结式滤油器滤芯掉粒，原因是滤油器质量太差，应更换高质量产品;
    3)网式滤油器金属网与骨架脱焊，原因是油液温度高，接近焊条溶点，应更换其他产品.
    三、蓄能器常见故障诊断
    蓄能器常见故障诊断与排除方法如下:
    1 供油不均，原因是活塞或气囊运动阻力不均，应检查活塞密封圈或阻碍气囊运动的原因并及时排除;
    2 充气压力冲不起来:
    1)气瓶内无氮气或气压不足，应更换氮气瓶的阻塞或漏气的附件;
    2)气阀漏气，应修理或更换已损零件;
    3)气囊或蓄能器盖漏气，应修理或更换已损零件.
    3 供油压力人低，原因是充气压力不足，应及时充气到规定气压,供油量不足
    l)充气压力不足，应及时充气到规定气压;
    2)系统工作压力范围小且压力过高，应调整系统;
    3)蓄能器容量小，应更换大容量蓄能器.
    4 不供油
    l)充气压力不足，应及时充气到规定气压;
    2)蓄能器内部泄漏，应查找原因，及时修理;
    3)系统工作压力范围小且压力过高，应调整系统.
    5 工作不稳定
    1)充气压力不足，应及时充气到规定气压;
    2)蓄能器漏气，应查找原因，及时修理;
    3)活塞或气囊运动阻力不均，检查活塞密封圈或阻碍气囊运动原因并排除.