全液压转向器常见的液压故障有:漏油、转向沉重、转向失灵、方向盘不能自动回正、不能进入人力转向等，产生这些故障的原因及排除方法如下:
    1 漏油
    1)阀体定子及后盖结合面漏油，原因是密封圈损坏，应及时更换；
    2)阀块和转向器结合面漏油，原因是结合面上有脏物，应及时清除；
    3)安全阀调节螺栓处漏油，原因是垫圈不平，应修理或更换。
    2 转向沉重
    1)慢转方向盘时轻，快转方向盘时重，原因是泵供油量不足，修理或更换；
    2)快转慢转方向盘时均沉重且转向无力，原因是转向器内的钢球单向阀失效，应及时修理或更换单向阀；
    3)空负荷或轻负荷时轻，增加负荷时转向重，原因是溢流阀的调定压力低于工作压力或被脏物卡住，应调整溢流阀的调定压力，清洗溢流阀；

    4)油中有泡沫，发出不规则的响声，转动方向盘时，油缸时动时不动，原因是转向系统中有空气，油箱油面太低，油液粘度太大，应排除空气，检查密封性，添加液压油。
    3 转向失灵
    1)方向盘不能自动回中，原因是弹簧片折断，应及时更换；
    2)压力振摆明显增加，甚至不能转动方向盘，原因是拨销折断或变形，连动轴开口折断或变形，应更换拨销及联动轴；
    3)方向盘自转或左右摆动，原因是转子与联动轴相互间位置装错，驱动轴上A齿对应正转子的一个齿根；
    4)车辆跑偏或转动方向盘时转向油缸不动或缓动，原因是双向缓冲阀失灵，弹簧失效或钢球被脏物卡住，应更换弹簧或清洗双向缓冲阀。
    4 方向盘不能自动回正
    l)弹簧片折断，应及时更换；
    2)转向轴轴向顶住阀芯，应及时处理；
    3)转向轴轴线与阀轴线同轴度误差过大，应及时调整；
    4)转向轴转动阻力太大，应及时查找原因，采取相应措施；
    5)不能进入人力转向，原因是转子与定子的径向或轴向间隙过大，应更换转子与定子。