德国道依茨柴油发动机增压器（保养与使用） 更换安装增压器时，若要调整增压器壳体相对角度，请务必按如下方法进行。 1．拧松压气机壳和涡轮壳上的螺钉或V型卡箍的螺母，直到壳体可转动为止。 注意：不可把螺钉拧得太松以防轮子与壳体碰擦。 2．用两螺栓把增压器固定在发动机排气管联接增压器的法兰上。 3．转动中间壳体使增压器进，回油口能与发动机润滑管道相连，同时将进油口朝上，回油口向下，进、回油孔中心线与垂直方向角度不大于23度。中间壳体位置定好后，略微拧紧涡轮端中间壳固定螺钉(至少两个)或中间V型卡箍螺母，使中间壳体与涡壳不能相对转动。 4．转动压气机壳，使压气机出口能与发动机进气管连接；压气机壳位置定好后，略微拧紧压气机壳固定螺钉(至少两个)或V型卡箍螺母，使压气机壳与中间壳体不能相对转动。 5．把整台增压器从发动机卸下来，拧紧壳体固定螺钉或螺母时应检查一下卡箍与壳体是否贴合好。 6．拧紧螺钉螺母时执行以下：涡壳端固定螺钉扭矩203N·m，V型卡箍螺母扭矩85N·m

怎样使用涡轮增压器
 （1）起动
      柴油机起动后，观察增压器油压表三秒内必须有压力显示，否则应检查润滑系统。对大型柴油机用的增压器，在起动前应对柴油机和增压器予供机油，待建立油压后方可起动。长期停用的柴油机，或更换润滑油清洗机油滤清器的柴油机。起动时应松开增压器进油接头，向里注入干净的润滑油。
     （2）运转
      柴油机运转中，应注意增压器的油压是否正常，正常应在196—392Kpa范围内。否则应停车排除故障。
          注意观察倾听增压器是否有异声和振动。
    注意观察增压器是否有漏油、漏气现象。
           注意观察涡轮进口排气温度和压气机出口压力、涡轮后背压、进气真空度等参数，应在规定的范围内。
    （3）停机
         柴油机一般情况下不要紧急停机。如遇紧急停机应用马达带动柴油机空转几秒钟。
         柴油机停机前应在怠速运转一段时间，待机油温度降低后方可停车。
       柴油机停车后，应注意观察和监听增压器惰转时间。正常情况下，此时间不小于30秒钟。

德国道依茨BFM1013/1015/2012增压器维护保养
 
l 经常检查增压器密封部位是否有漏油、漏气，如发现应及时排除。
 l 经常检查增压器各紧固螺钉是否有松动及脱落，如发现应及时排除。
 l 按柴油机说明书规定定期更换符合要求的润滑油和清洗机油滤清器。
 按说明书规定的保养周期，定期清洗空气滤清器、排气消声、中冷器和压气机进气壳等。