键是机械联接中常用的标准件,键的选择是机械设计中一项重要工作,键的选择包括类型选择和尺寸选择两个方面,键的类型应根据键联接的结构特点、使用要求和工作条件来选择;键的尺寸则按符合标准规格和强度要求来取定。键的主要尺寸为其截面尺寸和长度。键的长度一般可按轮毂长定而定,一般键长略短于或等于轮毂的长度;导向平键则按轮毂及其滑动的距离而定。键的标准与键形式及其相关标准如下:
平键联接的剖面和键槽尺寸(GB1096-79) mm
轴 |
键 |
键 槽 | |||||||||||
公称 |
公称 |
宽 度 b |
深 度 |
半径 r | |||||||||
公称 |
极 限 偏 差 |
轴 t |
毂 t1 | ||||||||||
较松键联接 |
一般键联接 |
较紧联接 |
公称 |
极限 |
公称 |
极限 | |||||||
轴H9 |
毂D10 |
轴N9 |
毂Js9 |
轴和毂P9 |
最小 |
最大 | |||||||
自6~8 |
2×2 |
2 |
+.025 |
+.060 |
-.004 |
±.0125 |
-.006 |
1.2 |
+0.1 |
1 |
+.1 |
.08 |
.16 |
>8~10 |
3×3 |
3 |
1.8 |
1.4 | |||||||||
>10~12 |
4×4 |
4 |
+.030 |
+.078 |
0 |
±.015 |
-.012 |
2.5 |
1.8 |
.16 |
.25 | ||
>12~17 |
5×5 |
5 |
3.0 |
2.3 | |||||||||
>17~22 |
6×6 |
6 |
3.5 |
2.8 | |||||||||
>22~30 |
8×7 |
8 |
+.036 |
+.098 |
0 |
±.018 |
-.015 |
4.0 |
+0.2 |
3.3 |
+.2 | ||
>30~38 |
10×8 |
10 |
5.0 |
3.3 |
.25 |
.40 | |||||||
>38~44 |
12×8 |
12 |
+.043 |
+.120 |
0 |
±.0215 |
-.018 |
5.0 |
3.3 | ||||
>44~50 |
14×9 |
14 |
5.5 |
3.8 | |||||||||
>50~58 |
16×10 |
16 |
6.0 |
4.3 | |||||||||
>58~65 |
18×11 |
18 |
7.0 |
4.4 | |||||||||
>65~75 |
20×12 |
20 |
+.052 |
+.149 |
0 |
±.026 |
-.022 |
7.5 |
4.9 |
.40 |
.60 | ||
>75~85 |
22×14 |
22 |
9.0 |
5.4 | |||||||||
>85~95 |
25×14 |
25 |
9.0 |
5.4 | |||||||||
>95~110 |
28×16 |
28 |
10.0 |
6.4 | |||||||||
键的 |
6、8、10、12、14、16、18、20、22、25、28、32、36、40、45、50、56、63、70、 |
注:1、在工作图中,轴槽深用t或(d-t)标注,轮毂槽深用(d+t1)标注。 2、(d-t)和(d+t1)两组合尺寸的极限偏差按相应的t和t1极限偏差选取,但(d-t)偏差值应取负号(-)。 3、键尺寸的极限偏差b为h9,h为h11,L为h14。 4、图中表面粗糙度非GB1095-79、1096-79内容,供参考。 |