熔渣阻碍了金属间充分的熔合。咬边是减少基本金属截面积的一种缺陷，使承载

　　截面减少。压力容器受压元件不允许存有未焊透的结构。未焊透和咬边破坏了焊

　　接的连续性，降低了焊接接头的力学性能，引起应力集中。当缺陷超标时，影响

　　承载截面积，危及安全。使用抗拉强度规定值下限大于等于540MPa的钢材及铬-

　　钼低合金钢材制造的压力容器，奥氏体不锈钢、钛材和镍材制造的压力容器，低

　　温压力容器，球形压力容器以及焊缝系数取1.0的压力容器，其焊缝表面不得有

　　咬边;其他压力容器焊缝表面的咬边深度不得大于0.5mm，咬边的连续长度不得

　　大于100mm。焊缝两侧咬边的总长不得超过该焊缝长度的10%。

　　3-128 何谓延迟裂纹?如何防止?

　　答：延迟裂纹是冷裂纹的一种常见缺陷，它不在焊后立即产生，而在焊后延迟几

　　小时、几天或更长时间才出现，故称延迟裂纹。有延迟裂纹倾向的 >540MPa和

　　Cr-Mo 钢制的容器，应在焊接完成最少 24 小时后才能进行检验。防止延迟裂纹

　　可采用焊后加热的办法。

　　3-129 何谓热裂纹?产生的主要原因是什么?

　　答：焊接过程中在300℃以上高温下产生的裂纹称为热裂纹。热裂纹一般是在稍

　　低于凝固温度下产生的凝固裂纹，也有少数是在凝固温度区发生。热裂纹的产生

　　原因是焊接拉应力作用到晶界上的低熔共晶体所造成的。焊接应力是产生裂纹的

　　外因，低熔共晶体是产生裂纹的内部条件。焊缝中偏高的S、P是其与Fe形成低

　　熔点共晶体的主要因素。在压力容器焊接中，降低线能量或采用多层焊是防止热

　　裂纹的一种有效方法。

　　3-130 什么是焊后消氢处理?

　　答：焊接过程中，来自焊条、焊剂和空气湿气中的氢气，在高温下被分解成原子

　　状态溶于液态金属中，焊缝冷却时，氢在钢中的熔解度急剧下降，由于焊缝冷却

　　很快，氢来不及逸出，留在焊缝金属中，过一段时间后，会在焊缝或熔合线聚集。

　　聚集到一定程度，在焊接应力的作用下，导致焊缝或热影响区产生冷裂纹，即延

　　迟裂纹。因此要求焊条先预热，焊后对焊缝后热至 200℃，后热时间正常为 16

　　小时，这样可降低焊缝冷却速度使氢充分逸出，称为焊后消氢处理，这也是焊条

　　要选用低氢型的原因。

　　3-131 压力容器焊后热处理的目的是什么?

　　答：焊后热处理的主要目的是消除和降低焊接过程中产生的应力，避免焊接结构

　　产生裂纹;恢复冷作而损失的力学性能;改善接头及热影响区的塑性和韧性，提

　　高抗应力腐蚀的能力。

　　3-132 压力容器制造中的热处理分哪两类?

　　答：分为改善材料力学性能的热处理和焊后热处理两类。

　　3-133 何谓无损检测?常用方法有哪些?

　　答：无损检测是在不对受检工件进行分离和造成损伤的情况下，对容器的材料，

　　结构和焊接接头等的内部和表面质量进行检查。常用方法有：射线(RT)、超声

　　(UT)、磁粉(MT)、渗透(PT)、涡流(ET)、声发射(AE)等。

　　3-134 冲击功与冲击韧性有何差别?

　　答：钢材在进行缺口冲击试验时，摆锤冲击消耗在试样上的能量，称为冲击功。

　　用 Ak 表示，当为 V 形缺口时，即为 AKV。冲击试验时摆锤消耗在试样单位截面

　　上的冲击功称为冲击韧性(也称为冲击值)。用 αk 表示。由于冲击功仅为试样

　　缺口附近参加变形的体积所吸收，而此体积又无法测定，且在同一断面上每一部

　　分的变形也不一致，因此用单位截面积上的冲击功αk来判断韧性的方法国内外

　　已逐渐被淘汰。

　　3-135 钢材冲击试验的试样为什么要取横向?

　　答：液化气半挂车钢锭在浇铸时形成的偏析或杂质，在轧制钢板的过程中会顺着钢板轧制方向

　　(金属延伸方向)形成纤维状带状组织，从而使钢板平行于纤维组织(纵向)的

　　机械性能高于垂直方向(横向)，尤其液化气半挂车韧性和塑性指标更为突出。为提高材料的

　　安全使用及压力容器的可靠性，GB150规定低温冲击试验要取横向作为最低冲击

　　功规定值。