(1)机壳。壳体有裂纹或漏气部位应采用焊接方法解决。壳体的水平在组装前，应重新检测调整，其水平度不应大于0.05mm/m;壳体中分面结合处间隙应不大于0.05mm。

　　(2)叶轮。铆接的叶片不得有任何松动。铆钉损坏过多，叶轮有裂纹或叶片、轮盘磨损、气蚀严重时，应更换新的叶轮，轻微的裂纹可进行焊接修复，但裂纹两端应钻孔，将裂纹断开，裂纹处用砂轮打磨后再补焊。凡修复的叶轮，必须做动或静平衡后方能使用。

　　(3)主轴。发现有裂纹必须更换新轴，对有轻微研伤和磨损较大的轴，可采用表面镀铬然后磨削加工，但轴与叶轮等组装后，应重新做静平衡。

　　(4)轴承。滚动轴承检查主要是查其磨损程度、有无裂纹、研伤、珠架损坏、脱皮等，如有损伤或间隙过大，应进行更换。对滑动轴承检修时，要检查其磨损程度，表面是否有研伤等，如磨损严重的，应换新轴瓦;表面研伤轻微的，可刮研修复。检修组装时，都应重新调整间隙量，检查接触精度，达到规定后方可组装。

　　(5)密封装置。拆卸时检查时，应做好记录，供组装时参考。

　　(6)其他零件拆下时应进行清洗，检查其磨损及损伤情况，视具体情况给予修复。

　　2、组装

　　(1)组装 鼓风机所有零件、组件检修完毕后，将其清洗干净进行组装工作。组装工作基本上按拆卸的相反程序进行，先将 传动部分、主机部分、润滑部分等组装完毕，然后进行整体装配。

　　(2)将轴承径向、轴向间隙调整正确，各密封部位间隙调整准确。

　　(3)将润滑管路级装完毕后调整到使用状态。

　　(4)将传动系统电机与减(增、变)速器组装完毕。

　　(5)最后进行总组装。将电机单独试转。找准方向后再进行组装。总组装就是将各部件组装连接在一起，找好连接部位水平、中心线高度、同轴度等。组装后应手动盘车，各传动部位、转动部位应无任何卡阻现象。

　　3、试车

　　(1)电机试转复核其工作转动方向，无误后再与其它部位相接。

　　(2)开动油泵及水冷却系统，使其达到工作状态，并对润滑部位进行清洗。达到工作压力时，应无泄漏现象。油量、油压等均应达到要求后，点劝开车试运转;5-10分钟后停车，做到全面检查，无任何问题后，正式开车进行试验。

　　(3)空负荷试车。空负荷试车后，将管道连接好，关闭出口阀门、傍路阀门，将入品阀门保持有1/5—1/4缝隙。

　　按鼓负机使用说明书要求起动运转，按规定要求的试车项目逐一进行。逐浙调整出口阀门的开启度，在起动5分钟后加满负荷，并保证出口压力不超过额定值。进行8小时后无任何问题，即可交付使用。