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EMG执行机构-EMG执行器
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商品介绍
详细资料
德国EMG集团根据自己的全球发展策略，在世界范围的自动化控制领域都开展了自己的业务。由本公司生产的系列产品、单体元件以及解决复杂工程的综合方案，广泛地应用于金属、造纸、塑料制品、薄膜和轮胎工业的生产流水线中。
德国EMG集团根据自己的全球发展策略，在世界范围的自动化控制领域都开展了自己的业务。由本公司生产的系列产品、单体元件以及解决复杂工程的综合方案，广泛地应用于金属、造纸、塑料制品、薄膜和轮胎工业的生产流水线中。
德国EMG主要产品：
EMG刹车，EMG电机、EMG执行机构、EMG执行器EMG产品特点
德国EMG电动执行机构在性能、设计和使用方面的主要特点如下：
1、德国EMG电动执行机构采用独特的行星齿轮设计，它具有最小的齿轮啮合间隙和长时间使用寿命，永久滑润不需添加润滑剂。
2、德国EMG电动执行机构的外部箱体材质为特制铝合金，重量轻，强度高，防腐性能极佳，外部所采用的螺丝均为不锈钢材质，其它公司产品的箱体材质为铸铁，防腐性能差。
3、德国EMG执行机构一般按IP67的防护等级供货，也可以应客户要求提供IP68的执行器。
4、具有空间加热器功能，由内部电源供电，并可以依照环境温度自行调节，避免潮湿空气冷凝引起电子器件发生故障。
5、在给德国EMG电机供电的同时，其内部的稳压电源可提供24VDC电源，故德国EMG即可外供24VDC，也可内供24VDC。
6、具有良好有效的防电机惰走功能，为提高电动执行器的可靠性，德国EMG- Matic电动执行器全部没有机械制动结构，但为了克服系统的惯性惰走，电动执行器电机其控制电路均有电子式制动功能，同时行星齿轮传动机构具有良好的自锁特性，这样可有效防止执行器的惯性惰走，其它公司产品多采用机械抱闸制动，机械磨损大，故障率高，且维护量大。
7、为了保证集成电子控制线路长时间使用寿命以及精确的调节功能，德国EMG执行器选用非接触式固态继电器（ELR），取代机械式接触器。
8、德国EMG执行器，多转式、角行程和直推式执行器装备同样的齿轮结构，有25年专利和应用经验，由于此结构具有很多齿的咬合部分，所以在几乎无维护的情况下具有极长的工作寿命，其它公司产品蜗轮蜗杆齿 轮结构中总是只有一个齿咬合传动，如果一个齿坏掉将完全无法工作，其它公司执行器不同类型的执行器采用不同的齿轮结构，角行程执行器的扭矩范围受到很大限制。
9、在使用手轮手动操作时，不需任何转换装置（不带离合器的手轮扭矩传感器）手轮一直在啮合中，即使处于终端位置的阀门或阀门处于卡死状态，手轮也可正常使用，减少了磨损件，其它公司产品，必须先经过电机到手动的离合，就会产生很多磨损和易损坏的离合装置。
德国EMG集团根据自己的全球发展策略，在世界范围的自动化控制领域都开展了自己的业务。由本公司生产的系列产品、单体元件以及解决复杂工程的综合方案，广泛地应用于金属、造纸、塑料制品、薄膜和轮胎工业的生产流水线中。
德国EMG主要产品：
EMG刹车，EMG电机、EMG执行机构、EMG执行器EMG产品特点
德国EMG电动执行机构在性能、设计和使用方面的主要特点如下：
1、德国EMG电动执行机构采用独特的行星齿轮设计，它具有最小的齿轮啮合间隙和长时间使用寿命，永久滑润不需添加润滑剂。
2、德国EMG电动执行机构的外部箱体材质为特制铝合金，重量轻，强度高，防腐性能极佳，外部所采用的螺丝均为不锈钢材质，其它公司产品的箱体材质为铸铁，防腐性能差。
3、德国EMG执行机构一般按IP67的防护等级供货，也可以应客户要求提供IP68的执行器。
4、具有空间加热器功能，由内部电源供电，并可以依照环境温度自行调节，避免潮湿空气冷凝引起电子器件发生故障。
5、在给德国EMG电机供电的同时，其内部的稳压电源可提供24VDC电源，故德国EMG即可外供24VDC，也可内供24VDC。
6、具有良好有效的防电机惰走功能，为提高电动执行器的可靠性，德国EMG- Matic电动执行器全部没有机械制动结构，但为了克服系统的惯性惰走，电动执行器电机其控制电路均有电子式制动功能，同时行星齿轮传动机构具有良好的自锁特性，这样可有效防止执行器的惯性惰走，其它公司产品多采用机械抱闸制动，机械磨损大，故障率高，且维护量大。
7、为了保证集成电子控制线路长时间使用寿命以及精确的调节功能，德国EMG执行器选用非接触式固态继电器（ELR），取代机械式接触器。
8、德国EMG执行器，多转式、角行程和直推式执行器装备同样的齿轮结构，有25年专利和应用经验，由于此结构具有很多齿的咬合部分，所以在几乎无维护的情况下具有极长的工作寿命，其它公司产品蜗轮蜗杆齿 轮结构中总是只有一个齿咬合传动，如果一个齿坏掉将完全无法工作，其它公司执行器不同类型的执行器采用不同的齿轮结构，角行程执行器的扭矩范围受到很大限制。
9、在使用手轮手动操作时，不需任何转换装置（不带离合器的手轮扭矩传感器）手轮一直在啮合中，即使处于终端位置的阀门或阀门处于卡死状态，手轮也可正常使用，减少了磨损件，其它公司产品，必须先经过电机到手动的离合，就会产生很多磨损和易损坏的离合装置。
