带你全面了解发动机启动不了的故障排查步骤
故障现象正常着车操作，但发动机无法起动，则可判定为发动机无法起动故障。 一：检查蓄电池 1、检查蓄电池是否有损坏（变型，漏液等非常规状态） 2、检查蓄电池导线、蓄电池接线柱和蓄电池接头是否接触良好。（正常时接头、接线柱无氧化、虚接；导线,无断路）
3、蓄电池电压是否正常（正常23-28V）。 4、检查蓄电池开关是否正常（包括开关状态，接头接线柱导线状况） 
（图为蓄电池连接口氧化） 二：检查起动机 1、检查起动机与蓄电池接线是否接触良好。 （正常时接头、接线柱无氧化、虚接；导线无断路） 2、检查起动机上的起动继电器是否工作正常。 （用万用表测量电路或用更换试验件的方式检查） 3、检查起动机齿圈与飞轮齿圈是否咬齿。（可以盘车检查） 4、检查起动机是否损坏。（可用更换试验件的方式检查） 
三：检查EDC是否损坏。（可用更换试验件的方式检查） 四：检查共轨限压阀 1、移去共轨限压阀上的回油管。 2、拧点火开关，使起动机拖动发动机运转。 3、共轨限压阀出油口应该没有燃油泄漏。 五：检查喷油器回油量 1、断开喷油器总回油口连接螺栓。 2、用堵头封闭原喷油器总回油管路接头。 3、接入喷油器总回油转接头并通过软管导入量杯。 
4、拧点火开关使起动机拖动发动机至柴油流出软管。 5、使用空的量杯收集约60秒的喷油器回油量。（注：拖动发动机的60秒测量必须多次启动完成，每次起动机工作时间建议为10秒左右。起动机单次工作时间过长可能导致其损坏。） 6、记录油量。（发动机拖动工况下喷油器总回油量正常值为30-90ml） 六：检查低压油路-燃油精滤器出油压力（齿轮泵出油压力） 1、拆下燃油精滤器出油口的快插接头。 2、通过转接头接入压力表。 3、紧固系统确保没有燃油泄漏。 
4、拧点火开关使起动机拖动发动机运转。 5、此时测量的燃油压力正常为-0.1～-0.02bar。 6、如测量压力高于上限-0.02bar，则可能存在故障为油箱油位过低、各管路接头松动进空气、燃油粗滤器堵塞、齿轮泵故障。 7、如测量压力低于下限-0.1bar，则可能存在故障为低压管路或油箱堵塞 油箱出口到粗滤进口 油管尺寸不对（内径应≥10mm）。 七：检查其他故障 1、发动机同步故障。 （凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器故障或凸轮轴齿轮、飞轮信号对错） 2、发动机拉缸。 3、发动机活塞融顶。 4、检查燃油粗滤芯的状态： ⑴查看车辆燃油粗滤器燃油液位位置燃油液位处于黑线以上位置 
⑵燃油粗滤芯破损或过脏 
5，查看喷油器进油接管是否异常。 
若喷油器进油接管有锈蚀痕迹，这是由于燃油中含水分导致。
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