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车桥
作者: 来源:中国机电工程网    发布于:2022-10-28 17:52:33    文字:【】【】【

第一节 车桥

1.车桥特点

  车桥通过悬架与车架(或承载式车身)相连,两端安装车轮。

2.车桥功用

  传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩。

3.车桥类型

  1)按悬架结构的不同可分为整体式和断开时两种;

  2)按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。

一、转向驱动桥

  许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥,称为转向驱动桥。

  转向驱动桥主要由主减速器、差速器、万向节、转向节、主销等组成。


  前轮轮毂固定在转向节上,汽车转向时转向节绕主销旋转,带动前轮绕主销旋转。

  转向驱动桥为了将动力传给前轮,又能使前轮偏转,必须在转向节内加装万向节,且主销的轴线必须通过万向节中心,以确保不发生运动干涉。


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第一节 车桥

二、转向轮定位

  1.转向轮定位的功用和定位参数

  (1)转向轮定位的功用:保证转向后转向轮(前)轮可以自动回正。

  (2)转向轮的定位参数:主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。

  2.主销后倾角γ

  主销有一定的后倾角,使主销延长线与地面的交点a向前偏移了一段距离l,转向后地面作用在车轮上的侧向力FY对主销形成一个转矩,该转矩具有使前轮回正的作用。

  3.主销内倾角β

  主销内倾角的作用是:

  (1)使前轮自动回正;

  (2)使转向操纵轻便;

  (3)减小转向盘上的冲击力;

  4.前轮外倾α

  前轮外倾角的作用是:

  (1)防止车轮出现内倾;

  (2)减少轮毂外侧小轴承的受力,防止轮胎向外滑脱;

  (3)便于与拱形路面接触;

  5.前轮前束

  从俯视图看,两侧前轮最前端的距离B小于后端的距离A,(A-B)称为前轮前束。

  前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势,减轻轮胎磨损。

  6.后轮的外倾角和前束

  (1)后轮的负外倾角可增加车轮接地点的跨度,增加汽车的横向稳定性;

  (2)前束可抵消汽车高速行驶且驱动力F较大时,车轮出现的负前束(前张),减少轮胎的磨损;

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第一节 车桥

三、转向桥

  转向桥的结构比转向驱动桥简单,非断开式转向桥主要由前梁、转向节和主销组成。



  断开式转向桥与独立悬架相匹配,其组成与非断开式相比有比较大的不同,主要由转向节、悬臂等组成。

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第一节 车桥

四、支持桥

  既无转向功能又无驱动功能的桥称为支持桥,前置前驱轿车的后桥为典型的支持桥。


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