重型变速箱
(1)变速箱采用全铝合金外壳,椭圆形“蛋壳”形状,提高了整箱的抗扭能力,并在壳体表面增加网状的加强筋,降低了噪声,提高承载强度和散热能力;(2)采用前箱+主箱+后副箱的经典结构,运行平稳,使用寿命高;(3)采用强制润滑结构,保证各个零部件的润滑良好,长时间上(下)坡无隐患;内部采用双级滤清器对润滑油进行过滤,过滤精度可达22μm。滤清器为变速箱外部安装,更换方便;(4)单中间轴,保证齿轮不在主轴上浮动,提高同步器寿命高。齿轮采用斜齿,齿面采用磨齿修形,有效的改善齿轮啮合情况,噪音大幅度降低,传动效率高提高,油耗相对降低;(5)可安装PTO和液力缓速器。
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