测量:用公法线千分尺测。
v 在齿圈上测4~5个方位,根据齿轮的不同用途及生产条件,可在第Ⅰ公差组中选用任何一组来检测齿轮的运动精度。
(1) ΔFi / (全面反映机-刀-工件)
(2) ΔFP、必要时加检k个齿距的累积误差ΔFpk(齿坯和蜗轮的偏心 )
(3) ΔFr and ΔFw
(4) ΔFi″and ΔFw
注:(3)或(4)中有一项超差,不应将该齿轮判废,应采用ΔFP或 ΔFi /重评 。
(5) ΔFr (用于10-12级)此时它的切向误差由机车保证
三.主要影响传动平稳性的误差及其评定指标——第Ⅱ公差组
1、基节偏差Δfpb
实际与公称基节之差。
误差:主要是刀具的误差,由于齿轮的基节不等,使齿轮在一转中多次重复出现撞击,加速,降速等,影响了平稳性。
测量:基节仪,万工显等
2、齿形误差Δff
在齿高的工作部分,包容实际齿形的两条最近的设计齿形间的法向距离。
误差:由于刀具的齿形误差及安装误差,机床蜗杆偏心及轴向窜动等误差造成.
理论上讲齿形为渐开线,但由于各种误差的存在,从而使齿形偏离渐开线,导致了瞬时速比的变化,影响了平稳性。
测量:用渐开线检查仪。
3、齿距偏差Δfpt及其评定指标
在分度圆上,实际周节与公称周节之差公称周节——为实际周节的平均值误差:机床蜗杆偏心及轴向窜动等误差造成。
测量:用万能测齿仪实际啮合中,由于Δfpt使两个齿轮啮合也会出现上述情况
4、一齿切向综合误差Δfi′
是指被测齿轮在一个周节内它的实际与理想轮角之差的最大幅度值,主要是反映刀具和分度蜗杆的安装和制造误差的综合。
测量:在单啮仪上测,同时测出Δfi′和ΔFi′其中交频部分是Δfi′
5、一齿径向综合误差Δfi″
双啮时被测齿轮在一个周节内,双啮中心距变动的最大幅度值。小波纹的最大幅值。
误差:刀具安装偏心及制造误差。
测量:在双啮仪上测
6、螺旋线的波度误差Δffβ
根据不同的要求和加工方式,可任意选一组来检定平稳性:
1)齿切向综合误差Δfi′
2)一齿径向综合误差Δfi″
3)