7月2日，工业和信息化部正式发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955-2026）。作为中国首个针对L2级辅助驾驶系统的强制性国家标准，该文件将于2027年1月1日起实施，标志着行业正式进入强监管时代。在此背景下，华为乾崑智能汽车解决方案同步披露运营数据：截至目前，搭载华为乾崑智驾的车辆已突破190万辆，累计辅助驾驶行驶里程超过120亿公里。

此次发布的国标（GB 47955-2026）涵盖了系统安全、功能安全及预期功能安全等多项硬性指标。这意味着未来所有搭载L2级辅助驾驶功能的新车，必须通过统一的合规门槛方可上市。工信部的数据显示，2026年以来，国内搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达70%，其中配备领航驾驶辅助功能的车型渗透率超过30%，L2级辅助驾驶正加速向主流市场普及。

在安全性能方面，华为方面公布了一组对比数据。基于中国市场车辆平均每180万公里发生一次严重事故（定义为安全气囊弹出或安全带预紧器点爆）的统计均值，搭载乾崑智驾的车辆在辅助驾驶工作状态下的安全水平约为市场平均值的4.92倍。这一数据依托于120亿公里的实际路测样本，为行业评估智驾系统的安全性提供了量化参考。

随着强制性国标的落地，智能驾驶行业的竞争逻辑将发生根本性转变。单纯的功能堆叠将难以为继，安全性与合规性将成为车企竞争的核心。华为乾崑智驾凭借190万辆的装车规模和百亿公里级的数据积累，已在头部效应显著的智驾赛道中占据有利身位。对于消费者而言，未来购车时辅助驾驶系统的安全合规性将成为关键决策依据；对于车企而言，如何在满足国标要求的前提下优化用户体验，将是下一阶段技术竞赛的焦点。